Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của tời neo thủy lực

Lượt xem: 7 |

0 Đánh giá

Tời neo thủy lực thường được trang bị cho các loại tàu:

Tàu chở hàng
Tàu công vụ
Tàu dầu – tàu hóa chất
Tàu cá công suất lớn
Tàu du lịch và tàu khách

1. Tổng quan về tời neo thủy lực

Tời neo thủy lực (Hydraulic Windlass) là thiết bị sử dụng năng lượng thủy lực để thả neo, thu neo và giữ neo cho tàu. So với tời neo điện, hệ thống thủy lực có ưu điểm lực kéo lớn, vận hành ổn định, chịu tải cao và hoạt động hiệu quả trong môi trường biển.

Tời neo thủy lực thường được trang bị cho các loại tàu:

Tàu chở hàng
Tàu công vụ
Tàu dầu – tàu hóa chất
Tàu cá công suất lớn
Tàu du lịch và tàu khách

2. Cấu tạo của tời neo thủy lực

Một hệ thống tời neo thủy lực tiêu chuẩn bao gồm các bộ phận chính sau:

(1) Bộ nguồn thủy lực (Hydraulic Power Unit – HPU)

Bơm thủy lực
Bình dầu
Van điều khiển áp & lưu lượng
Bộ lọc và đường ống
Nhiệm vụ: cung cấp áp suất dầu cần thiết để vận hành.

(2) Động cơ thủy lực (Hydraulic Motor)

Nhận dầu áp lực từ HPU → chuyển đổi thành mô-men xoắn để quay tang xích.

(3) Tang xích neo (Gypsy / Chain Wheel)

Tang được thiết kế theo bước xích tiêu chuẩn K2/K3 theo ISO/GB, đảm bảo ăn khớp khi thả/thu xích.

(4) Trống tời (Drum) – tùy model

Dùng để thu dây buộc neo hoặc dây mooring khi cần kết hợp chức năng tời dây.

(5) Bộ phanh cơ khí & phanh thủy lực

Giữ tải và tạo an toàn cho toàn hệ thống, phòng trường hợp mất áp.

(6) Hệ thống khóa neo (Chain Stopper)

Ngăn tải truyền lên tời khi tàu neo đậu cố định.

(7) Hệ thống điều khiển

Có thể là:

Điều khiển điện – thủy lực tại boong
Điều khiển từ xa trong buồng lái
Điều khiển bằng van tay

3. Nguyên lý hoạt động của tời neo thủy lực

Nguyên lý vận hành tời neo thủy lực dựa trên truyền năng lượng qua chất lỏng áp suất cao.

Quá trình hoạt động gồm 3 giai đoạn chính:

(1) Thả neo

Mở khóa neo
Giảm phanh
Cấp dầu áp suất thấp → tang xích quay thả neo
Điều chỉnh tốc độ bằng van thủy lực

Ở một số trường hợp, neo có thể thả tự do (free fall) để đạt tốc độ thả nhanh.

(2) Thu neo

Bơm tạo áp suất → dầu truyền đến động cơ thủy lực
Tang xích quay thu neo và xích trở lại
Phanh hoạt động hỗ trợ giữ tải khi dừng

(3) Giữ neo

Hệ thống phanh + khóa neo giữ tải trọng neo
Không để tải tác động trực tiếp lên tời

4. Ưu điểm của tời neo thủy lực

Tời neo thủy lực được lựa chọn rộng rãi nhờ các ưu điểm:

✔ Lực kéo lớn, phù hợp tàu trọng tải cao
✔ Hoạt động ổn định trong môi trường biển
✔ Độ bền cao, ít hỏng khi làm việc lâu dài
✔ Điều chỉnh tốc độ trơn tru và chính xác
✔ Dễ kết hợp với tời dây mooring

5. Tiêu chuẩn kỹ thuật & đăng kiểm

Tời neo thủy lực phải đáp ứng các tiêu chuẩn hàng hải:

IMO
IACS
ISO
ABS, DNV, BV, LR, RINA, NK
Đăng kiểm VR đối với tàu tại Việt Nam

Yêu cầu kỹ thuật phụ thuộc vào:

Chiều dài tàu
Mớn nước
Trọng lượng neo
Lực giữ và lực kéo

6. Ứng dụng thực tế

Tời neo thủy lực xuất hiện trong nhiều dự án đóng mới và hoán cải tàu, đặc biệt trong:

Tàu dịch vụ cảng
Tàu lai dắt
Tàu chở dầu
Tàu du lịch
Tàu cá xa bờ

7. Kết luận

Hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của tời neo thủy lực giúp chủ tàu và nhà máy đóng tàu lựa chọn đúng thiết bị, tối ưu chi phí và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hàng hải quốc tế.