Các yêu cầu SOLAS cho Lifeboat + Rescue boat trên tàu dầu
Đối với tàu dầu (Oil Tankers), tàu chở hóa chất (Chemical Tankers) hoặc tàu chở gas, các yêu cầu của SOLAS Chương III và Bộ luật LSA (Life-Saving Appliance) cực kỳ khắt khe do đặc thù hàng hóa dễ cháy nổ và nguy hiểm.
Quy trình thay thế anode khi Docking định kỳ tại VN
Tại Việt Nam, quy trình thay thế Anode (Kẽm/Nhôm) trong các kỳ lên đà (Docking) thường được thực hiện bởi các nhà máy đóng tàu lớn (như X51, Cam Ranh, Pharung, hoặc các triền đà tại Hải Phòng, TP.HCM). Quy trình này phải tuân thủ nghiêm ngặt quy chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam (VR) hoặc các tổ chức quốc tế như DNV, ABS.
Xích neo nhập khẩu từ các thương hiệu hàng đầu thế giới: Có gì khác biệt?
Khi bạn nhập khẩu xích neo từ các thương hiệu hàng đầu thế giới (như Vicinay Marine của Tây Ban Nha, Hamanaka của Nhật Bản, hay các nhà máy đạt chuẩn IACS tại Trung Quốc), sự khác biệt không chỉ nằm ở cái tên mà nằm ở quy trình luyện kim và độ tin cậy vận hành.
Tiêu chuẩn xích neo tàu quốc tế (ISO, DIN, BV, DNV,...) mà bạn cần nắm rõ
Việc nắm vững các tiêu chuẩn quốc tế về xích neo không chỉ giúp đảm bảo an toàn hàng hải mà còn là điều kiện bắt buộc để tàu được thông quan và mua bảo hiểm. Các tiêu chuẩn này quy định từ thành phần hóa học của thép, quy trình nhiệt luyện đến lực thử tải kéo đứt.